どーんとアップ写真から
Redwing（レッドウィング）の人気モデル、Beckman（ベックマン）
オリジナルでタンクハーフラバーがついたモデルになりますが、
先の写真のように、経年劣化でボロボロと崩れるようにゴムが剥がれていきます
スニーカーなどに多い、加水分解という症状です
ウレタンという素材にみられる症状で、空気中の水分などを吸い込んで徐々に劣化していきます
保管状況にもよりますが、大体、製造してから、５～１０年程で写真のようになります
よく「一回も履いてないのに、ひさびさに出してきて履こうと思ったら、底がボロボロになった！」
というのは、こういう原理です
ガンガン履いていても、まったく履かなくても、加水分解は起こります
延命措置としては、
・保管時に除湿剤入れる
・ジップロックなどで、真空パックする
といったモノでしょうか
それでも永続的に加水分解しないわけではありません
では、もし劣化してしまったら・・・
前置きがだいぶ長くなりました 笑
そう、貼り替えですね！
after
今回は言わずと知れたイタリアのゴムメーカー、vibram社（ビブラム）の＃２３３３ハーフラバーで貼り替え
オリジナルと同じように底縫いもかけ直ししてます
縫い直し部分も、写真のように一度元の糸を抜き、
もう一度縫っております
これは、元の糸の上からそのまま縫ってあげても、まったく問題ないのですが、
そうすると、糸が２重になるため、見た目がカッコ悪いからという理由で、
手間はかかりますが、当店では一度元糸を処理するようにしております
なるべくオリジナルに近いように、当店のちょっとしたこだわりです
今回の料金は、vibram＃２３３３ハーフラバー ￥３,５９０ + 底縫い ￥１，７９０ ＝ 両足で￥５,３８０（税込）
今回は＃２３３３をチョイスしましたが、ハーフラバーも色々種類がございます
ベックマンでしたら、
こちらのvibram＃７０５や、
vibram＃４３５などもアリです
ご要望に合わせて、材料もご用意いたしますので、ぜひ一度ご相談ください
また、上記でも少し触れましたが、
スニーカーのソールが加水分解した場合もオールソール（底全面貼り替え）にて、修理可能です
ニューバランスなど、加水分解でお困りのスニーカーがありましたら、こちらもぜひご相談ください
ご来店お待ちしております！
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